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淺析空壓機高耗能如何解決?

發(fā)布日期:2020-03-20 16:25:00 瀏覽:-| 加入收藏

首先,空壓機的高耗能是如何產(chǎn)生的?

一般傳統空壓機驅動(dòng)電機均無(wú)轉速調節,一般使用氣缸上下限壓力檢測來(lái)啟停電機工作或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制,通常對起停次數都有所規定,如200KW以上的電機一般每小時(shí)起停不宜超過(guò)4次,且空壓機啟動(dòng)時(shí)有6-7倍的沖擊電流,沖擊電網(wǎng)和機械負載;空壓機在卸載時(shí)壓縮電機所做的全是無(wú)用功;加載時(shí)上升的壓力都是不必要的,因為加載壓力設定就是需求壓力。

這是浪費的主要緣由,現在我們該怎樣解決空壓機高能耗?

當然完全解決是不可能的,我們可以通過(guò)辦法減少,常見(jiàn)的方法有以下幾種:

1、節能改造,通用的辦法是安裝變頻器。一是通過(guò)調壓軟啟動(dòng),使壓縮機啟動(dòng)電流大幅度降低,避免壓縮機啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電流過(guò)對設備造成的沖擊和損害;根據用戶(hù)壓縮空氣的需求量,匹配出電機功率避免浪費,達到節電的目的。同時(shí)壓力穩定也可使用氣設備生產(chǎn)工藝得到保證,有利于企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的控制。

另外,還通過(guò)節能設備的變頻器調節電機在一個(gè)合適的轉速運行,從而調節電機的功率,使電動(dòng)機及設備運行始終保持在合適的經(jīng)濟當量,達到電動(dòng)機節電運行的目的。

2、采用二級壓縮空壓機機型。什么是兩級壓縮,其壓縮過(guò)程為自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入第一級壓縮,在壓縮腔與少量潤滑油混合,同時(shí)將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮的氣體進(jìn)入冷卻通道,與大量油霧接觸,從而降低了溫度。降溫的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉子,進(jìn)行二級壓縮,被壓縮到最終排氣壓力。通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機,完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

由于空氣壓縮機是一個(gè)能耗高的通用機械,所以,對用氣量、長(cháng)期連續運行的用戶(hù),應先考慮采用節能型二級壓縮空壓機。

3、采用永磁變頻空壓機。變頻空壓機是指安裝變頻器的空壓機,而永磁變頻空壓機從主機上就采用了伺服永磁變頻同步電機,與普通的變頻螺桿壓縮機相比,變頻范圍更大,為25-100%,電機效率更大,節能空間可多達35%。


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